✔Крутая идея для самоделки из ОБЫЧНОГО СТАЛЬНОГО УГОЛКА и ШПИЛЬКИ

Так изначально базар был про барабан. Зачем ступицу трогать!!!! На это есть отдельный случай но ёмкий... в барабане просверилить отверстия, резьбу нарезать диаметр 8 можно и 6. Такой же уголок отверстия симетричны и болтами с упором на ступицу он даст нормальный зазор для снятия. Но если не пойдет то можно просто приослабить прокачивающий штуцер и свести колодки. И барабан ваш. И не надо трогать ступицу. На большинство авто шариковые потшипники в капролоктановой обоиме. Которую если перетянуть затрат лишних не избежать. А динамометр не у каждого есть, а тем более данные на степень момент затяжки.

​А Потом замена подшипника и сальника

2х2=4, но зачем объяснять целых 5 минут

Всё хорошо, только со ступицей зачем ? надо до работать, что бы без ступицы.

скоко же **** учителей.....

​

На рено, обочно ступица с барабаном или диском идет в сборе!! Поэтому при снятии рекомендуется замена подшипника!!

Не знал.

А на МАШИНАХ поотдельности

На всех по разному!! Но есть четыре ф!!!Форд фиат и фсе французское!!!!!

Тож на машинах!!!!

на двухрядном типа десятки попробуйте и сразу попадос...хотел снять барабан а попадёшь на подшипник...,а так если повезёт только на сальник,пробуйте на здоровье,только подальше от магазина чтоб запомнилось на долго

Да тебе Нобелевскую надо это же гениально теперь патент бери!!!

В барабане сразу идут резьбовые отверстия,чтобы снять его.2 болтика на 10 и вперед.А сварной тут показывает детские вещи.сделано красиво и в тему,но это мы уже проходили...

И причем тут крутизна?

бред..надо колодки свести для начала и всё снимется без этого......а этим всё выламаешь живьем

а зачем ступицу снимать

​александр гила 16:02На рено, обочно ступица с барабаном или диском идет в сборе!! Поэтому при снятии рекомендуется замена подшипника!!

ничего не говори соберутся трактористы еще и рассуждают