25 янв 2019
ГАЗ 3301
6:10
12 КОММЕНТАРИЕВ
Алексей Юкляевский
Павел Павел
нах не нужны в армейском автомобиле все эти пневмопереключатели, Рычаг дернкл и поехал,проблем нет.
петр жданович
Вообще то первую передачу включают когда загружен по максимуму ,на грузовиках трогаются сразу со второй.А на ГАЗ-66 я в учебке ездил в Кировабаде могу одно сказать там где он проезжает,пешком не всегда пройдешь.Наши ученые на военную промышленность работали на совесть,что 66,что ЗиЛ 131,Что УРАЛ тому явное потверждение.
Aleksey Aleksey
верно подмечено
Михаил Скобликов
лошпеда какого то посадили за руль
Александр Дадонов
при подрыве на фугасе все осколки летят в водителя
Игорь Струнников
вы правильно подметили. газ 66 зил 131 урал оптимальный вариант для наших условий. это до сих пор актуально.
Артем Гаряев
У меня был Газ 4301 машина супер я остался доволен.Пол России обкатал
петр подобед
Ну как сказать. Газ-66 бывшая IFA(она дизель).У "шишки" было класс-проходимость, но если песок и водила "лох"- садилась "мертво". Да и еще: передачи- через двойное включение, электрика и зажигалка-дерьмо!!! Трамблер под углом-бегунок с "люфтом"- троит сразу. Теперь увидел дизель, но вопрос - как мосты???? Дурь двигателя не "вырвет"????
олег дронов
какая ифа??????????
петр подобед
ГДР
олег дронов
ГАЗ 66 ПОЯВИЛСЯ ЗА 20 ЛЕТ ,ДО ПОЯВЛЕНИЯ ИФЫ!!!!!!!!!! ВЫ ХОТЬ ИЗУЧИТЕ ИСТОРИЮ ,АВТОСТРОЕНИЯ СТРАНЫ,В КОТОРОЙ ЖИВЕТЕ!!!!!!!!!!!!
Раскадровка