ДТ-75 К (вторая жизнь)

Молодцы , руки из плечь , творческих успехов .

красавчик

вот так коллеги кто пишет колхоз деревня у вас в городах не могут нормальные машины делать при всем наличии оборудования говорите тазы ведра

молодцы мужики . япошке или европейцу . да и нашим такая идея не придет в голову

Как там диференциал сделан?

То-же подумал--а как -же быть с дифферинциалом? Или рычаги оставлять иначе хрен увернешь на повароте.

ну а куда деваться колхознику денег нет государству мы нахрен не нужны вот и приходится вертеться

Сцепление-тормоз, на лево, на право

Всё стоит родчее и мост и диференциал. Только мы оставили тормоз и фрикцион на одной стороне. В транспорте управляемость на небольших поворотах хорошая и без фрикционов, ну а на 180 градусов отжимается один фрикцион и поварачивай. У нас он сделан на подобии рычага ручника ГАЗ-53 оттягивается и фиксируется что-бы руки были свободные. А по завершении поворота отпускаешь и поехал Ну это в борозде . отработали 2 года -конструкция удачная

Молодцы мужики!

Удачи вам и урожая!